2019象棋甲级联赛成绩:佛山地鐵三號線首個標段雙線貫通

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小学生象棋入门教学视频 www.nfarr.icu   昨日上午,伴隨著機器轟鳴聲,碩大的盾構機刀盤從佛山地鐵三號線灣華站左線盾構井破土而出,3201標雙線隧道順利實現貫通,成為該工程首個雙線貫通的標段。

  作為地鐵三號線工程中最長、最深、過河段最長、穿越民房最多的大墩—灣華站區間,3201標盾構段全長3803米,采用盾構法施工。廣東華隧建設集團股份有限公司副總經理詹國良介紹,為如期推進工期節點,施工方創新采取了反向始發方案。自2017年5月盾構機從東平站始發,盾構雙線先后成功下穿了佛山新城物業D區、廣佛環城際、CBD地塊和保利地塊錨索區、東平水道、順德小涌村和禪城灣華村民房群等區域,最終順利實現貫通。

  作為全市最大的單體建設工程,佛山地鐵三號線工程南起順德客運港站,北至科技學院站,途經順德、禪城和南海區,全長69.5公里,共設37個車站,其中地下站33個、高架站4個。項目采用B型車,最高時速100公里。地鐵三號線也是佛山最長的地鐵線,是我市現有地鐵項目中首條呈南北走向的地鐵線,未來可換乘的軌道交通線路多達13條,其中多條可換乘進入廣州,將成為佛山軌道線網中最便捷的“南北大動脈”。

  自2016年11月18日開工建設以來,截至目前,地鐵三號線全線共有10個車站已實現主體結構封頂,2個區間雙線貫通,2個區間單線貫通,7臺盾構機同時在掘進。